Sob a orientação de políticas, os veículos de energia nova têm mostrado uma tendência de desenvolvimento rápido. Em comparação com os veículos tradicionais movidos a combustível, a maior vantagem dos novos veículos de energia é que eles podem minimizar a poluição ambiental causada pela exaustão dos veículos, o que está de acordo com a filosofia de desenvolvimento sustentável das pessoas e da reciclagem.
A Noruega deverá proibir a venda de carros a combustível em 2025, na Índia em 2030 e na Grã-Bretanha e França em 2040. A China lançará um projeto piloto na província de Hainan em 1,2019, com o objetivo de popularizar novos veículos energéticos na província até 2030. isto significa que podemos ver o efeito de proibir a venda de veículos a combustível em seis anos, no mínimo, e a substituição de veículos a combustível será definitivamente veículos novos de energia.
energia nova geralmente se refere à energia renovável que é desenvolvida e utilizada com base em novas tecnologias, incluindo energia solar, energia de biomassa, energia da água, energia eólica, energia geotérmica, energia das ondas, energia oceânica, energia das marés, energia de hidrogênio e Os novos veículos de energia incluem: veículo elétrico híbrido (hev), veículo elétrico puro (bev), veículo de célula de combustível (fcev), veículo com motor a hidrogênio, veículo a gás, veículo éter de álcool e outros veículos de energia nova.
veículos de energia nova não queimam óleo, apenas eletricidade, sob o estado ponto completo a quilometragem máxima pode chegar a cerca de 450km.mas os pontos-chave são problemas de vida da bateria, problemas de carregamento, etc. o outro é acelerar a construção de infra-estrutura de carregamento, incentivar carregamento sem fio, carregamento inteligente e inovação e industrialização de tecnologias de carga de alta potência, e apoio à construção e operação de estações de reabastecimento de hidrogênio.no futuro, a tendência de carregamento de veículos elétricos será a combinação de "carga lenta diária de carga de CA privada pilhas "e" cobrança rápida de cobrança pública ".
estamos em uma era da tecnologia, como uma indústria de bateria de energia chave, nova tecnologia de energia automotiva também iniciou o caminho de desenvolvimento em grandes avanços e nanotecnologia como a tecnologia líder na nova era, sua aplicação no material de cátodo de bateria de lítio trará inevitavelmente a indústria uma nova rodada de avanço tecnológico.
Com foco no futuro, vamos nos concentrar em avanços nas principais tecnologias de componentes-chave, como células de energia e células de combustível com alta potência específica e alta durabilidade.
com o rápido desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos desempenho da bateria de íon de lítio é apresentado maior pedido, que inspirou pesquisa entusiasmo de materiais de cátodo de bateria de iões de lítio com alta capacidade, longa vida útil, em comparação com os materiais ânodo de carbono comerciais atuais, nano silício e nano materiais de eletrodo de germânio com maior capacidade específica e densidade de energia, portanto, eles são considerados um potencial cátodo de bateria de íons de lítio de próxima geração.
a estrutura micro-nano baseada em silício e germânio e o composto com carbono e outros materiais podem melhorar o ciclo de vida dos materiais de ânodo de silício e germânio, até certo ponto. em particular, o silício tem sido usado como cátodo de bateria de lítio em aplicações comerciais. Como germânio com melhor desempenho que o silício, tem as vantagens de alta capacidade reversível e baixa tensão e tem maior taxa de condutividade eletrônica e íon lítio do que silício. Portanto, o germânio é um forte candidato para o material catódico de alta potência ion ion battery.at presente, os pesquisadores tentam preparar vários tipos de materiais nano-estruturados germânio para melhorar as suas propriedades de eletrodo.
Os nanomateriais da HowU estão fornecendo materiais de catodo de bateria de alta qualidade, como nano-silício em pó, nano-germânio em pó, material de nano-carbono e assim por diante.
nanopartículas de silício, tamanho 30-50nm, 99%, boa esférica, 100-200nm e tamanhos maiores, 99,9%
nanopartículas de germânio, tamanho 30-50nm, 100-200nm, 300-400nm e tamanhos maiores com alta pureza 99.999%
ansioso para o futuro dos novos veículos de energia pode desenvolver mais rápido e melhor.
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