de acordo com um relatório recente da rede de organizações de físicos, engenheiros da Universidade da Califórnia, Los Angeles, têm aplicadonanopartículas de carboneto de titâniopara fazer com que a liga de alumínio especial comum aa7075, que não pode ser soldada, seja soldada. espera-se que o produto resultante seja usado na fabricação de automóveis e em outros campos para tornar suas peças mais leves, mais eficientes em termos de energia e permanecerem firmes.
A melhor resistência da liga de alumínio mais comum é a liga 7075. é quase tão forte quanto o aço, mas pesa apenas um terço do aço. é comumente usado em peças usinadas CNC, fuselagem e asas de aeronaves, cascas de smartphones e mosquetão de escalada, etc. No entanto, essas ligas são difíceis de soldar e, em particular, não podem ser soldadas da maneira usada na fabricação de automóveis, tornando-as inutilizáveis. . Isso ocorre porque, quando a liga é aquecida durante o processo de soldagem, sua estrutura molecular faz com que os elementos constituintes alumínio, zinco, magnésio e cobre fluam desigualmente, resultando em rachaduras no produto soldado.
agora, os engenheiros da ucla injetam nanopartículas de carboneto de titânio no fio de aa7075, permitindo que essas nanopartículas atuem como um preenchedor entre os conectores. Utilizando este novo método, a junta soldada produzida possui uma resistência à tração de até 392 mpa. Em contraste, as juntas soldadas de liga de alumínio aa6061, que são amplamente utilizadas em aeronaves e peças automotivas, têm uma resistência à tração de apenas 186 mpa.
de acordo com o estudo, o tratamento térmico após a soldagem pode aumentar a resistência à tração da junta do modelo aa7075 para 551 mpa, o que é comparável ao aço. Novas pesquisas também mostraram que os fios de enchimento preenchidos com nanopartículas ticas também podem ser mais facilmente unidos a outros metais e ligas metálicas difíceis de soldar.
A principal responsável pelo estudo disse: "espera-se que a nova tecnologia faça desta liga de alumínio de alta resistência amplamente utilizada em produtos que podem ser fabricados em larga escala, como carros ou bicicletas. As empresas podem usar os mesmos processos e Os pesquisadores já trabalharam com um fabricante de bicicletas para usar essa liga nos corpos das bicicletas.
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